تونل امیر کبیر ، چهارمین تونل ترافیکی تهران ،در آستانه روز ولادت حضرت امیرالمومنین(ع) با حضور مديران شهري و تعدادي از شهروندان به بهره برداری رسید. به گفته محمد باقر قالیباف شهردار تهران ، درصورتی که شهروندان با سرعت مطمئنه حرکت کنند، طی 4دقیقه می‌توانند از وسط بازار به سمت شمال، جنوب و شرق تهران ادامه مسیر دهند.(فایل ویدئویی افتتاح تونل امیرکبیر را می توانید از اینجا دانلود کنید.)
هدف از احداث این تونل متصل کردن بازار تهران به عنوان یکی از متراکم ترین بخش های ترافیکی شهر به بزرگراه امام علی و شرق تهران با منظور کاستن از حجم ترافیکی این منطقه بوده است.
قالیباف در حاشیه این مراسم نیز درجمع خبرنگاران حاضر شد و به سؤالات آنان پاسخ داد. وی با اشاره به اینکه مرکز شهر و انتهای خیابان شوش و امیرکبیر ازجمله نقاط حساس و محل‌هایی است که همیشه در آن ترافیک وجود داشت، گفت:
با افتتاح این تونل حرکت از وسط بازار به شرق تهران طی 4دقیقه صورت میگیرد، این در حالی است که قبلا اگر شهروندان می‌خواستند این مسیر را به سمت خیابان انقلاب بروند، حداقل تا مقصد خیابان دماوند باید 30 تا 35دقیقه وقت صرف می‌کردند. به همین دلیل تونل امیرکبیر را از وسط بازار برای خروج به بزرگراه امام علی که بزرگ‌ترین شریان شمالی و جنوبی شهر است، طراحی و اجرا کردیم.
شهردار تهران کار طراحی و اجرای تونل امیرکبیر را بسیار سخت توصیف کرد و گفت:
کارکرد تونل امیرکبیر به بزرگراه امام علی بیشتر با نگاه کاهش بار ترافیک از بازار به سمت بیرون از حوزه مرکزی شهر است نه برای ورود به بازار که حجم ترافیک را بیشتر کند. به همین دلیل وی از شهروندان خواست که در آینده برای ورود به این منطقه تنها از حمل‌ونقل عمومی و اتوبوس استفاده کنند. قالیباف خبر داد: ادامه تونل جنوبی به خیابان کرمان نیز در دست طراحی است و تونل آن نیز اجرا شده است، بنابراین اگر عقب‌نشینی خیابان انجام شود، در آینده نزدیک دسترسی این تونل به اتوبان آهنگ نیز برقرار می‌شود.
ویژگی‌های تونل امیر کبیر
معاون فنی عمرانی شهردار تهران با اشاره به اینکه طول کل پروژه از ابتدای رمپ [سطح شیب دار] امین حضور تا بزرگراه امام علی (ع) در حدود ۲.۷ کیلومتر است، اظهار کرد: این معبر زیرزمینی بعد از عبور از خیابان ۱۷ شهریور و خیابان شکوفه تا میدان کلانتری امتداد می‌یابد و پس از آن در تقاطع خیابان جنوبی آن تا خیابان نیک نام به دو شاخه مجزا تقسیم می‌شود.
وی افزود یک خط حمل و نقل اضطراری نیز از بزرگراه امام علی به سمت منطقه بازار برای مواقع بحرانی پیش بینی شده است.مازیار حسینی تاکید کرد تونل امیر کبیر کاملا هوشمند است و تمام اتفاقات درون تونل و جریان ترافیک توسط 58 دوربین رصد می شوند و مباحث آتش نشانی تونل نیز به خوبی رعایت شده است .
بی خبری شورای شهر از افتتاح تونل امیر کبیر
محمد حقانی، عضو شورای شهر تهران : اعضای این شورا از افتتاح تونل امیرکبیر که در آستانه 13رجب و توسط شهردار تهران انجام شد، باخبر نبوده‌اند.
به گزارش روابط عمومی کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر، حقانی در این‌باره می‌گوید او و همکارانش از طریق رسانه‌ها مطلع شدند که افتتاح تونل امیرکبیر در منطقه مرکزی تهران انجام شده. به گفته او وقتی از سایر اعضای شورا هم سوال شده، آنها هم گفته‌اند، نمی‌دانستند این تونل در حال افتتاح است.
او از روابط عمومی شهرداری می‌خواهد توضیح دهد چرا نمایندگان مردم در افتتاح این پروژه عمرانی بزرگ حاضر نبودند و دعوت نشده‌اند. با این حال به گفته حقانی، حتی اعضای کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر هم از افتتاح تونل امیرکبیر بی‌خبر بودند.
شهرداری: نمی توانستیم افتتاح را عقب بیندازیم
در این رابطه «شهرام گیل‌آبادی» معاون اطلاع‌رسانی شهرداری تهران با رد صحبت‌های «محمد حقانی» می‌گوید: «تمام اعضای شورای شهر از طریق سیستم اتوماسیون دعوت بودند و اعضای شورا پیش‌آهنگان مدیریت شهری هستند.»وی با تاکید بر اینکه اعضای شورای شهر را جدای از مدیریت شهری نمی‌دانیم ادامه می‌دهد: «رابطه خوب، منطقی و صمیمی میان شورای شهر و شهرداری تهران وجود دارد و این دو مکمل یکدیگرند. همکاری. نزدیک، شانه‌به‌شانه و تعامل در اوج است و در تمام برنامه‌ها اعضای شورای شهر دعوت‌اند چرا که مهره‌های اصلی خدمت به فضای شهر و شهرداری هستند.» گیل‌آبادی با اشاره به مراسم افتتاح تونل امیرکبیر و تعجیل در بهره‌برداری از این پروژه می‌گوید: «خدمت به مردم راس حرکت شورای شهر و شهرداری است و نمی‌توان افتتاح پروژه‌های شهری را به تاخیر انداخت. علت افتتاح تونل امیرکبیر به مناسبت ولادت حضرت‌علی(ع) بارگذاری هرچه سریع‌تر این تونل و ایجاد فضای خدمت و استفاده برای مردم بوده است.»
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
